Дата: 10 февраля 2014 г.

Да-да, именно так. Сегодня самой чистой стране в Европе приходится в буквальном смысле слова побираться по соседям. На фоне положения других государств, буквально утопающих в собственном… хламе, идея «попросить у друзей мусора» выглядит, по крайней мере, сумасшествием. Тем не менее, этому существует вполне разумное объяснение.

Швеция давно научилась выбрасывать мусор с пользой. Бытовые отходы не свозят на полигоны, а отправляют на переработку. Сеть специальных предприятий превращает утилизацию мусора в выработку тепловой и электроэнергии. Так что от количества мусора напрямую зависит, насколько будет тепло и светло в шведских домах, квартирах, магазинах и предприятиях.

Соседка Норвегия по-дружески ежегодно отваливает шведам 800 000 тонн своих отходов. Договор между странами заключен вполне официально на правительственном уровне. Однако и такие объемы уже не спасают. Руководители страны неоднократно заявляли, что будут рады мусорной помощи от любого европейского государства.

Казалось бы, вот и найдено решение для всего мира: одни должны последовать примеру Швеции, другие стать помощниками, как Норвегия. Но не тут-то было. Совсем недавно в дело вмешались шведские экологи. Они заявили, что соседский мусор никуда не годится, низкопробен и не может быть использован Швецией, даже если от этого зависит благополучие энергетики страны. В чужом мусоре местные ученые нашли слишком большое содержание веществ, которые при горении выделяют опасный диоксин. А это вредит шведской экологии.

Палка о двух концах продолжает одновременно решать проблему со свалками и портить воздух. Однако рано или поздно Швеции придется выбрать меньшее из двух зол, либо научиться выделять энергию из мусора по-другому.

Возврат к списку

Дата: 29 мая 2013 г.

Вопрос мусоропереработки является одной из серьезнейших проблем мировой экологии. Ресурсы нашей планеты являются исчерпаемыми, уже совсем скоро человечество столкнется с проблемой нехватки важнейших ископаемых. Большинство цивилизованных стран уже сегодня занимается решением этой проблемы, уделяя значительное внимание вывозу ТБО, а также переработке отходов.

Предприятия Москвы, которые производят вывоз мусора, ежегодно доставляют на утилизацию сотни тонн отработанных шин. Этот вид отходов является неизменным спутником больших городов — каждый автовладелец регулярно пополняет мусорные свалки, выбрасывая старые покрышки.

Автомобильные шины представляют собой мусор, опасный для экологической обстановки. При обычном захоронении они способны разлагаться более 100 лет, распадаясь на органически нерастворимые соединения, которые будут отравлять почву и грунтовые воды. Обычное сжигание шин приводит к образованию вредных летучих соединений, что делает подобный вид утилизации невозможным для применения вне специализированных предприятий.

Между тем резиновая крошка составляет основу многих современных производств. Она широко применяется при создании дорожных и напольных покрытий, влагозащитных слоев зданий и сооружений, резинотехнических изделий. При обеспечении переработки и вторичного использования в производстве старых шин вывоз мусора мог бы стать сверхприбыльным делом.

Во всем мире продукты переработки резины являются очень востребованными. Более того, предприятия, которые используют в производстве отходы, получают налоговые льготы. Однако у нас в стране данная практика пока не прижилась и не получает достаточной государственной поддержки.

Вывоз мусора может стать исключительно прибыльным делом, если предприятия по сбору отходов будут получать лицензии и на его переработку. Кроме того, чтобы упростить процедуру переработки, необходимо ввести жесткие требования к сбору не только промышленного, но и бытового мусора. В настоящий момент вывоз мусора в центре Москвы и в других округах носит, скорее, стихийный характер — предприятия едва справляются с транспортировкой в условиях сложной дорожной обстановки.

Как только вывоз отбросов будет приносить предприятиям прибыль, вопрос немедленно разрешится. Если компания или частное лицо будет получать вознаграждение за раздельный сбор отходов, как это происходит во многих цивилизованных странах, дело сдвинется с мертвой точки.

Возврат к списку